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以IPO项目为例，中银国际近年来的投行项目的确在减少。据Wind统计，近5年来（2014年11月26日至2019年11月25日）中银国际担任承销商的项目只有12个，而其中独立承销的项目仅有8个。与之对应的是，如今的中银国际的收入结构更像是一家传统券商，据其2018年年报，其证券经济业务收入占比高达48.43%，资管业务收入占比达31.46%，而投行业务占比仅为6.97%。
恰逢国庆长假，关于高速公路是否应该收费的争议又起。我想，在这种情况下，把罗默的这篇小文重新拿出来读一下是有意义的。收费或许能减少人们开车出行的动机，但对于能忍受几个、甚至十几个小时拥堵的人来说，要收取多大的费用才能让他们打消这个动机？我不敢想，也不知道那些收费的倡导者有没有想过。换个角度，即使你可以通过非常高昂的过路费让大家都不外出了，安心呆在家里看电视，那这样的道路通畅又有什么意义？而这种简单粗暴的所谓价格机制的背后，又会掩盖多少交通规划的失败？收费的成本又如何计算？细思恐极！
法院经审理后认为，小张与小王同居期间购买的房产系共同财产。然而，小张提交的《合伙购房协议》中，小王的签字经鉴定难以查明真伪；小王亦没有证据证明小张的出资系借款行为。法院在小张出资数额的基础上，考虑涉案房屋的实际出售价格，酌情确定小王赔偿小张经济损失的数额。
此外，国美零售来自新业务（包括柜电一体、家装及家居等）的收入占比已提升至整体收入的5.20%。从GMV来看，其美店GMV增长约123%，智能产品GMV增长62%，家庭整体解决方案、柜电一体化等新业务GMV增长约108%及服务GMV增长约32%。
针对最新分拆上市计划，丰益国际首席财务官Ho Kiam Kong此前曾表示，中国区业务独立上市进展顺利，2018年年底，中国区业务会重组为一家独立的公司，如果中国主管部门允许，计划2019年在上海证券交易所上市。工商资料显示，益海嘉里投资有限公司于2018年3月就发生了投资人变更。原来，该公司由丰益中国（百慕达）有限公司100%持有，而在3月19日，股东变为了一家名为Bathos Company Limited的企业，类型也从外国法人独资，变为台港澳法人独资。
在这个季度猎豹移动的毛利润为人民币7.187亿元（约合1.071亿美元），毛利率为66.2%。截至2019年3月31日，猎豹移动拥有现金、现金等价物、限制性现金和短期投资人民币34.226亿元（约合5.1亿美元）。从这份财报来看，猎豹移动的核心数据表现并不是很理想，回顾之前几个季度的财报营收来看，猎豹移动的营收表现处于增速放缓的局面。作为一家备受外界期待的明星出海企业，猎豹移动显然这次并没有给投资者交出一份好看的财报。为何猎豹移动的业务营收没有继续保持好的增长势头？在美股研究社看来，也许还是跟猎豹移动的战略布局有很大的关系。
